La Ciencia del Almacenamiento de Neumáticos de Alt

Donde la Goma se Encuentra con el Camino: La Ciencia del Almacenamiento de Neumáticos de Alta Densidad

La forma en que los talleres de reparación y los minoristas de neumáticos almacenan los neumáticos puede afectar no solo su rendimiento, sino también la salud y seguridad de los conductores.

En 2019, más de 600 estadounidenses murieron en accidentes automovilísticos causados por fallas en los neumáticos, y algunas estimaciones sitúan el número total de accidentes causados por fallas en los neumáticos en decenas de miles.

Además de los riesgos de seguridad, los neumáticos desgastados o dañados también representan un riesgo ambiental. Cientos de millones de neumáticos desechados se generan anualmente, y aunque hemos avanzado mucho en encontrar formas innovadoras de reciclar, reutilizar o reutilizarlos, al menos uno de cada cinco aún termina en vertederos.

Para combatir estos problemas, los concesionarios de automóviles, talleres de reparación y centros de neumáticos deben seguir la ciencia y adaptar su almacenamiento de neumáticos para preservarlos, proteger a las personas en la carretera y reducir el costo de los productos dañados.

Riesgos de exposición para los neumáticos

Si un concesionario o taller de reparación contiene dispositivos que producen ozono, como compresores de aire o aspiradoras industriales, los trabajadores deben mantenerlos lejos del almacenamiento de neumáticos.

Además de ser un contaminante, el ozono descompone las cadenas de polímeros en la estructura molecular de un neumático, debilitándolo. Las grietas a lo largo de la pared lateral pueden ser un indicador temprano de exposición al ozono.

¿Están los neumáticos en su concesionario o taller de reparación en áreas con puertas de bahía abiertas o amplias ventanas de exhibición? La exposición directa a la luz solar y al calor puede afectar negativamente a los neumáticos, y eso ni siquiera aborda los efectos que el aceite y otros productos químicos tendrían sobre el caucho.

En resumen, estos negocios no pueden almacenar neumáticos en cualquier lugar. Los fabricantes de neumáticos recomiendan sótanos frescos y secos, donde la humedad no fluctúe estacionalmente, para minimizar la prevención de pérdidas y preservar la integridad de los neumáticos. También se recomienda embolsar los neumáticos, ya que esto puede reducir aún más la exposición y la contaminación.

¿Pararse, colgarse o apilarse?

Los ingenieros diseñan neumáticos y la goma sintética de la que están hechos para resistir el desgaste y las condiciones adversas de la carretera, pero eso no los hace inmunes al deterioro, incluso en almacenamiento.

Colocar los neumáticos de pie sobre sus bandas de rodadura ejerce la menor cantidad de tensión sobre ellos, pero hacerlo no es tan espacialmente económico. ¿Cuántos neumáticos de pie se pueden colocar en un concesionario de automóviles o en un taller de reparación pequeño, y qué valor ofrece eso a esos negocios en comparación con tener una bahía de reparación adicional o una oficina más grande?

Dicho esto, las otras opciones no son ideales. Apilar los neumáticos puede deformar su forma y plantear riesgos de seguridad. Colgar los neumáticos, siempre y cuando estén en llantas, es otra opción viable, pero se enfrenta al mismo problema que se tendría con una habitación llena de neumáticos de pie. ¿Cuántos ganchos para neumáticos necesitaría un negocio para justificar la inversión y qué perderían en el proceso?

Dando un nuevo enfoque al almacenamiento de neumáticos

El almacenamiento móvil de alta densidad de neumáticos puede ayudar al sector automotriz a almacenar sus neumáticos de acuerdo con la ciencia, de manera que proteja a los conductores y al planeta.

Una vez que un concesionario o taller de reparación ha aislado la mejor ubicación posible para el almacenamiento de neumáticos, Montel puede personalizar sistemas de almacenamiento móvil como nuestro RACK&ROLL 8MA o RACK&ROLL 8P para colocar los neumáticos correctamente, prolongando su vida útil y evitando la distorsión.

Con sus múltiples estantes verticales, estas instalaciones pueden acomodar muchos neumáticos y neumáticos de diferentes tamaños de una manera que tenga sentido a largo plazo para el negocio, así como desde el punto de vista ambiental y de seguridad. Además, el diseño cerrado de un sistema de almacenamiento móvil de neumáticos puede reducir la exposición ambiental y mantener los neumáticos fuera del suelo, donde el agua, los aceites o los productos químicos podrían acumularse accidentalmente o con el tiempo.

Para obtener más información sobre el almacenamiento móvil de alta densidad de neumáticos, póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado de Montel local y solicite nuestra consulta gratuita y sin compromiso, que incluye representaciones en 2D y 3D de cómo se vería un mejor almacenamiento de neumáticos en su diseño operativo actual.

Fuentes: https://www.continental-tires.com/car/tire-knowledge/tire-care-maintenance/storing-tires https://autoprosmn.com/blog/view/what-happens-when-tires-sit-too-long-in-one-place https://www.tirebusiness.com/article/20070521/NEWS/305219993/tire-storage-dos-don-ts-don-t-just-stack-em-up-and-forget-about-them https://www.chaliklaw.com/blog/causes-of-ozone-cracking/ https://www.livescience.com/ozone.html https://www.mass.gov/files/documents/2016/08/ty/tiremgt.pdf https://archive.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/web/html/faq.html https://www.nhtsa.gov/equipment/tires